Loja de multimarcas em São Paulo ( novos e usados)

Aí vai um toque pro pessoal de São Paulo! Ótima loja de venda, compra e troca de autos!

Segue o site www.rainhaautomoveis.com.br

Hojé em dia é difícil ter confiança nas pessoas mas com o pessoal da RAINHA você pode confiar.

Abraço!

Initial D (Completo!)

Ae Galera!

Andei sumido por conta das férias!

Presentinho pra vcs! Initial D Completo. Só clicar nos links!

abraço!

First Stage

01 - O Drift do Entregador de Tofu
02 - Declaração de Vingança! O turbo Uivante
03 - Chega o Especialista na Descida
04 - Começa a Batalha!
05 - O Fim do Combate!
06 - Um Novo Desafiante
07 - O Orgulho de um Street Racer
08 - Pouco Antes da Corrida!
09 - A Batalha para o Limite!
10 - Os Perigosos Cinco Hairpins
11 - Aparece o Perigoso Shingo
12 - Gumtape Death Match!
13 - O Primeiro Encontro de Itsuki
14 - Progride o Gênio do Drift!
15 - Direção Maníaca do Takumi Nersovo!
16 - Os Anjos da Montanha de Usui
17 - Batalha de Morte Súbita!
18 - Uma Incrível Corrida em Usui
19 - Vai! Super Drift
20 - O Fim do Verão
21 - O Desafio do Superstar
22 - Uma Corrida Difícil na Subida
23 - Batalha Chuvosa na Descida
24 - O Cometa Branco de Akagi
25 - A Última Grande Batalha
26 - A Nova Lenda na Descida

Initial D

Second Stage

01 - A Super Máquina Aparece
02 - O Time Lan-Evo chega em Akina
03 - O Medo da Derrota
04 - Uma Fria Vitória
05 - Contagem Regressiva para o Acidente
06 - Adeus Hachi-Roku
07 - Uma Grande Batalha em Akagi
08 - Esse Carro é Cruel
09 - Nasce um novo Hashi-Roku
10 - O Hachi-Roku Turbo Declara Guerra
11 - O selo foi Removido
12 - Hachi-Roku Vs. Hachi-Roku! A Batalha da superação
13 - As Estações Vêm e Vão

Initial D

Third Stage

Parte 1

Parte 2
Parte 3

Initial D

Fourth Stage

01 - Projeto D
02 - Velocidade total! Batalha na descida!
03 - A arma mais poderosa de Toudoujuku
04 - Os dois conselhos
05 - A linha de largada para a vitória
06 - Ataque Cego
07 - O Ronco do Hachi-go turbo
08 - A batalha do destino do FD
09 - A confissão de Kyoko
10 - A arma final da área de Saitama
11 - Descida chuvosa
12 - A Reta do descontentamento
13 - Motivação
14 - O coitado piloto solitário
15 - Complexo 4WD
16 - A fúria da subida na colina
17 - A batalha final decisiva da área de Saitama
18 - A última corrida
19 - God foot e God hand
20 - Transcendente GT-R
21 - Dogfight
22 - A magia da direção de uma mão
23 - Batalha sem fim
24 - Desafio sem fim

DRIFT FF

Ocorre um assunto muito polêmico para os praticante e aficcionados pelo drift.

Drift com carros FF são ou não são realmente drift?

Observe que durante o drift com carros FF muitos elementos do drift tradicional podem ser observados. Ocorre o oversteering juntamente com a perda da tração das rodas traseiras, se observa também o contra-terço, é necessário o alto RPM e muita perícia do piloto.

Assistam aos videos e deixem um comentário!


Qualificação D1 civic EG FF



Twin Drift entre 2 carros FF



Civic Drift



Manual de Drift FF



Dicas para drift FF:

Primeiramente é necessário o ajuste da suspensão(deve ficar similar a regulagem dos carros de drift tradicionais) e do hand-brake.

Acelere o carro entre 30KM até 100KM isso vai depender da intensidade da curva que você deseja fazer acelere o carro e cuidado uma seqüência precisa de movimentos , quando estiver se aproximando da curva desejada acelere a o Maximo para dar giro alto ou reduza a marcha porque o motor tem que esta em giro alto se não você não conseguira , recapitulando quando estiver se aproximando da curva desejada acelere a o Maximo para dar giro alto ou reduza a marcha quando for à hora vire o volante 90° rápido e puxe o freio de mão acelerando tudo e já na seqüência vire o volante 90° para o outro lado e controle á aceleração para que o carro não rode 180° dentro da curva e na saída da curva solte o freio de mão e endireite o volante isso se a curva for fechada porque se a curva for aberta você não vai virar o volante 90° rápido para o outro lado você vai endireitar o volante e na saída da curva você vai virar o volante 90° para o outro lado para alinhar o carro , ATENÇÃO na duvida ou se der algo errado pise no FREIO imediatamente!

Siglas Automotivas

Siglas

No mundo automobilístico existe uma série de siglas que muitas vezes ouvimos ou lemos mas nem ao menos sabemos oque realmente significa. Achei essa lista de siglas no site G1 e resolvi postar.

ABS
Vem do inglês “Anti-lock Braking System” e quer dizer sistema de freio antitravamento. Por meio de sensores instalados nas rodas a informação sobre uma frenagem brusca é encaminhada a uma central eletrônica, que determina a soltura do freio seletivamente. Esse movimento permite a roda girar sem travar. O ciclo de aplicação e desaplicação se alterna e pode se repetir muitas vezes por segundo.

EAS
A sigla EAS significa Eletronic Actuation System. É um sistema de controle de tração e também de altura do carro em relação ao solo. Também atua ao mesmo tempo como um auxiliar do ABS, agindo mesmo que o pedal não seja levado ao fundo. Sua função em condições extremas de frenagem é controlar a altura do veículo.

CVT
Abreviação de “Continuously Variable Transmission” em inglês, significa câmbio continuamente variável. É um tipo de transmissão em que as relações de marcha variam continuamente, bem diferente dos tradicionais com marchas fixas. A variação ocorre por meio de polias ligadas por uma correia especial e controladas eletronicamente.

DOHC
Sigla proveniente da expressão “Double Overhead Camshaft”, que em português quer dizer duplo comando de válvulas no cabeçote do motor.

OHC
Sigla para determinar um tipo de motor cujo comando de válvulas fica posicionado no cabeçote. Sua origem vem do inglês “Overhead Camshaft”.

OHV
Vem do inglês “Overhead Valves”, um tipo de motor que conta com válvulas de admissão e exaustão no cabeçote.

SOHC
Vem da sigla “Single Overhead Camshaft”, que representa o tipo de motor com apenas um comando de válvulas no cabeçote.

ECM
Significa módulo eletrônico de controle, que vem das iniciais de “Eletronic Control Module”. É muito utilizado para denominar o módulo que gerencia a injeção e a ignição dos motores.

ECU
Em si é o mesmo que ECM, mas vem do inglês “Eletronic Control Unit”, ou seja unidade eletrônica de controle.

EFI
Vem do inglês “Eletronic Fuel Injection”, traduzindo fica injeção eletrônica de combustível. Normalmente é associada ao tipo de injeção monoponto e é uma nomenclatura utilizada pela General Motors.

MPFI
Também utilizada pela General Motors, significa “Multi-Point Fuel Injection”, que para o português traduz-se em Injeção Eletrônica Multi Ponto, indicando veículos que utilizam um bico injetor para cada cilindro. Em outras montadoras pode-se encontrar variações do mesmo sistema como Mi ou MPI.

EGR
Significa “Exhaust Gas Recirculation” em inglês e ao passar para o português temos recirculação dos gases do escapamento. Esse dispositivo tem a finalidade de reconduzir uma parcela dos gases de escapamento ao coletor de admissão, que os coloca novamente no motor a fim de reduzir a emissão de poluentes.

ESP
Essa é uma marca registrada pela Daimler Chrysler e tem a função de reconduzir o automóvel a trajetória original em caso de desestabilização, seja ela no eixo traseiro ou dianteiro. A sigla vem do inglês “Eletronic Stability Program”, ou programa eletrônico de estabilidade.

EPS
Vem do inglês Electric Power Steering, que significa direção eletricamente assistida. Na prática, esse equipamento é uma opção de direção e sua função é tornar o manuseio do volante mais leve em baixas velocidades, o que facilita em manobras, e mais preciso em altas velocidades, o que transmite segurança.

FWD
Serve para designar carros de tração dianteira e provém do inglês “Front-Wheel Drive”.

RWD
Significa “Rear-Wheel Drive”, que nada mais é a representação de carro com tração traseira.

4WD
É o termo que define o carro com tração nas quatro rodas. Vem do inglês “Four-Wheel Drive”.

4WIS
O inglês “Four-Wheel independent Suspension” representa o tipo de suspensão independente nas quatro rodas. No Brasil, ficou muito conhecido por ser um termo empregado pela marca Gurgel para confundir os motoristas. Muitos achavam que o termo seria uma representação de tração nas quatro rodas, mas na verdade a Gurgel nunca teve um carro com tração 4X4. Esse termo nunca foi utilizado por outra marca.

SUV
É a nomenclatura que designa os veículos utilitários esportivos. Provém do Inglês “Sport Utility Vehicle”

SAV
“Sport Activity Vehicle” é uma nova categoria de veículos. Criada pela alemã BMW, esta sigla indica um veículo que propõe-se a ser tão eficiente quanto uma pickup e, ao mesmo tempo, manter o conforto e o luxo de um sedan como os da própria montadora.

AFU
O nome se refere às iniciais de “Assistance au Freinage d’Urgence”, o que quer dizer assistência a frenagem de emergência. Oriundo do francês, esse termo é aplicado em equipamento dos carros do grupo PSA Peugeot Citroen. Sua finalidade é acentuar a aplicação dos freios nas freadas fortes.

ARI
Trata-se de um sistema que fornece informações via rádio. Vem do inglês “Automatic Radio Information”. O objetivo é informar motoristas sobre condições de estradas, desvios, congestionamentos, etc. Existe um modelo similar proveniente da Alemanha com o nome de RDS “Radio Data System”.

BAS
São as iniciais de “Brake Assist” em inglês. Significa sistema de assistência de frenagem e é muito utilizado nos carros Mercedes-Benz. Esse dispositivo consiste em uma aplicação adicional de força no cilindro mestre dos freios quando em situação de emergência. Com esse equipamento os carros da marca alemã conseguiram reduzir a distância percorrida ao ser acionado os freios.

CFC
É uma representação de clorofluorcarbono, o nome químico dado ao gás usado nos condicionadores de ar dos veículos no passado. O nome correto é Freon-12, mas esse gás foi eliminado dos sistemas de automóveis e também em residências e refrigeradores devido aos danos que provoca na camada de ozônio. O gás que o substituiu é o Freon R134a.

DIN
A sigla consiste na representação de “Deutsche Institut fur Normung” em alemão, que traduzindo significa Instituto Alemão de Normatização. Uma das normas mais conhecidas é a de potência dos motores, que é obtida no dinamômetro.

EBD
São as iniciais de “Eletronic Brake Force Distribuition” em inglês. Nada mais é que distribuição eletrônica da força de frenagem. Trata-se de um sistema de controle da força da frenagem nos eixos dianteiro e traseiro. É utilizado como auxiliar complementar do ABS para proporcionar melhor distribuição das forças empregadas na franagem.

EDC
Serve para representar as iniciais de “Eletronic Desaceleration Control”. Em português é controle eletrônico de desaceleração. É um sistema utilizado pela BMW para evitar o fechamento abrupto do acelerador, o que evita o efeito frenante nas rodas traseiras quando essas são motrizes, o que é capaz de provocar derrapagens.

HUD
Trata-se de um mostrador projetado no vidro, um dispositivo eletrônico que veio da aviação. Por meio desse equipamento é possível fazer a leitura de um instrumento apenas olhando o pára-brisa na linha de visão do motorista. Pode ser o velocímetro ou conta giros. O termo vem do inglês “Head-up Display”.

PDC
As iniciais representam “Parking Distance Control”, que significa controle de distância ao estacionar. É um dispositivo conhecido por sensor de estacionamento que ajuda o motorista, através de sinais sonoros, a ter mais noção da distância de objetos durante as mais variadas manobras.

RDS
É um sistema de informações via rádio. Vem do inglês “Radio Data System” e teve seu início na Alemanha com a finalidade de informar o motorista sobre condições de estradas, congestionamentos, etc. Alguns modelos também dispõe deste dispositivo em carros no Brasil.

DRIFT SILVERSTONE 2008

Sente o drama!!!

Mais um video de drift! Alto nível!

Clash Production arrebentando